本人有料 | 愿歷經(jīng)千帆，歸來(lái)仍是少年
發(fā)布來(lái)源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽(yáng)天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期：2022-02-27
本人有料 | 27歲這年，我擁有了夢(mèng)中情車(chē)
好車(chē)的50個(gè)細(xì)節(jié)｜這3大特點(diǎn)，讓你更懂北京現(xiàn)代
“從你離開(kāi)北京咱倆多久沒(méi)見(jiàn)了？”
“已經(jīng)七年了?！?/span>
“七年了嗎？可想死我了。”
好兄弟見(jiàn)面的第一段對(duì)話(huà)，很直接很干脆，久違的熟悉。想起畢業(yè)后北漂的經(jīng)歷，苦中作樂(lè)成為家常便飯，值得慶幸的是總有一位兄弟相依為伴，也并不覺(jué)得有多苦，一晃七年了，聯(lián)系卻從未間斷過(guò)，去年秋天要登門(mén)到訪(fǎng)，這才有了前邊那段對(duì)話(huà)。畢業(yè)后在北京漂泊了五年有余。我倆大學(xué)時(shí)關(guān)系是最鐵的，好兄弟是東北的，在他的影響下，我自身的東北話(huà)也有一定的水平了。在南方這里總能遇見(jiàn)一些東北人，言語(yǔ)之間不難聽(tīng)出對(duì)我東北話(huà)的水平十分肯定。朋友來(lái)意很簡(jiǎn)單，想在離別前把該見(jiàn)的朋友見(jiàn)一見(jiàn)，畢竟回了東北之后可能就再什么機(jī)會(huì)見(jiàn)面了。接朋友時(shí)開(kāi)的自己的CR-V，送他去酒店的路上，他說(shuō)回東北要買(mǎi)輛車(chē)，看到我的CR-V他心動(dòng)了，我知道他是最喜歡SUV的，現(xiàn)在準(zhǔn)備買(mǎi)一臺(tái)偏家用的SUV，正好借著這次機(jī)會(huì)，帶他仔細(xì)感受CR-V，畢竟百看不如一試。“秋風(fēng)蕭瑟天氣涼，草木搖落露為霜”，遠(yuǎn)方來(lái)客自當(dāng)盡地主之誼，此情此景倒是為CR-V做了陪襯，CR-V的外觀(guān)風(fēng)格稱(chēng)的上穩(wěn)重與大氣兼?zhèn)洌瑓s還有屬于他自己的運(yùn)動(dòng)感，這份運(yùn)動(dòng)感并不是憑空而來(lái)，恰恰是這份運(yùn)動(dòng)感給CR-V帶來(lái)了些許年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，讓它的風(fēng)格多樣并不單一。整備出發(fā)，以出游的方式帶朋友沉浸式體驗(yàn)CR-V，用心體驗(yàn)，用心感受。在城市道路上，我的CR-V有1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，提速較為靈敏，前半段的加速較快，在中段的延續(xù)性足夠，駕駛過(guò)程中的超車(chē)和變道完成的比較輕松暢快。等紅綠燈的時(shí)候自動(dòng)駐車(chē)功能的好處就體現(xiàn)了出來(lái)，并不需要去動(dòng)電子手剎，剎停即可。全速自適應(yīng)巡航相比定速巡航更方便一些，CR-V有配置主動(dòng)剎車(chē)，減少了駕駛的疲勞。
接下來(lái)走的是一段曲折的山路，彎道較多，更能感受CR-V的彎路表現(xiàn)。CR-V在彎道中的轉(zhuǎn)向足夠精確，單手也可以操作，并不費(fèi)力。CR-V的底盤(pán)調(diào)校的很好，作為SUV，在過(guò)一些減速帶和不平整的路面時(shí)，CR-V的震感過(guò)濾效果明顯，表現(xiàn)已經(jīng)很出色了。
下山總是要比上山謹(jǐn)慎，為了安全，下坡掛低速檔會(huì)好一些，盡量減少剎車(chē)的踩踏，免得剎車(chē)溫度過(guò)高，尤其是長(zhǎng)距離更要注意。
不得不承認(rèn)朋友的拍照技術(shù)多年不見(jiàn)有所精進(jìn)，那時(shí)在秋景之下的CR-V，多了幾分秋意，別是一番滋味在心頭，人有煩惱，可車(chē)卻不曾有，只要92加滿(mǎn)，天涯海角隨處可去。
停車(chē)作罷，近距離看看CR-V，六邊形的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，立體的前臉，大尺寸的LED大燈，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前杠，處處顯現(xiàn)高級(jí)感。有人說(shuō)人生總繞不過(guò)一臺(tái)CR-V，不只是國(guó)內(nèi)，CR-V在全世界賣(mài)的都很好，口碑和銷(xiāo)量決定了一切。相信CR-V它會(huì)變得愈發(fā)完美。
17寸的輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，努力讓安全布滿(mǎn)每一處盲區(qū)，替你睜開(kāi)另一雙眼，保護(hù)周全。對(duì)于CR-V外觀(guān)我最喜歡的一處，就是成熟穩(wěn)重踏實(shí)的后尾，讓人不由覺(jué)得心安。L式的尾燈增加了辨識(shí)度，貫穿車(chē)尾的銀色鍍鉻飾條，增加了更多的高級(jí)感。
測(cè)試完帶朋友回到酒店，將近5點(diǎn)了，路上朋友便談到對(duì)CR-V的認(rèn)可，這正是現(xiàn)在所需要的一臺(tái)家用車(chē)，工作和生活兼?zhèn)?，舒適度和穩(wěn)定性扎身于心中，一來(lái)一回的油耗百公里7.6個(gè)油，已經(jīng)很劃算了，CR-V被稱(chēng)為這個(gè)價(jià)位完美的家用車(chē)，并不是憑空而言。在停車(chē)場(chǎng)看看內(nèi)飾，CR-V的內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，質(zhì)感肉眼可見(jiàn)，配置足夠豐富，全景天窗的視野開(kāi)闊，入眼盡是秋意濃。
該缺的一點(diǎn)不缺，液晶中控屏和液晶儀表盤(pán)，色彩清晰度讓人滿(mǎn)意，真皮的多功能方向盤(pán)按鍵齊全操作簡(jiǎn)單，并沒(méi)有過(guò)分復(fù)雜。
車(chē)內(nèi)的空間映入眼簾，寬敞兩個(gè)字足以形容，不需要多余的字眼，就是寬敞。前排的空間和視野很開(kāi)闊，得益于SUV較高的底盤(pán)，駕駛視野對(duì)于行車(chē)更為安全。后排空間也是如此，以我自己舉例，身高176cm，膝蓋距離前排座椅兩拳多，即便坐的端正頭距離車(chē)頂也有一拳多空余，后排座椅可以放倒，進(jìn)一步提高后備廂的可利用空間，哪怕是在車(chē)?yán)锼挥X(jué)，這樣的空間也足夠，作為家用真的再合適不過(guò)了。
借著酒店莊園的景色，與好友暢聊，很理解朋友要離開(kāi)北京的感受。
祝愿兄弟離京后生活能稱(chēng)心如意，同時(shí)也希望他早日能夢(mèng)想成真——擁有一臺(tái)屬于自己的愛(ài)車(chē)（CR-V），因?yàn)檫@樣的話(huà)，即使我們不能經(jīng)常聚在一起，但開(kāi)著同樣的車(chē)，也能時(shí)常想起彼此。 
